Imagen del circuito Ricardo Tormo de la página de Steam de Assetto Corsa Competizione Opinión

Mi opinión del nuevo DLC de Assetto Corsa Competizione

  • 23 mayo, 2023
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Hace más o menos 1 mes, Kunos Simulazioni obsequió a los jugadores de Assetto Corsa Competizione con la actualización 1.9. Esta vino acompañada de mejoras en el motor de físicas, cambios en el modelo de neumáticos y más. Pero una de las grandes adiciones de este parche fue el DLC 2023 GT World Challenge, que incluye contenido adicional como coches y un trazado nuevo. Hoy, en Punto de Respawn, voy a contaros mi opinión, basándome en las experiencias que he tenido. El circuito: el pilar principal del DLC Primero, hablemos del nuevo trazado. Se trata del Circuito Ricardo Tormo, que está ubicado en Valencia, España. Quizá algunas personas ya lo conozcan como “Circuito de Cheste”, o por ser un circuito que se utiliza en la MotoGP y que es un gran atractivo hacia el mundo de las motos. Es un circuito ciertamente complejo, pero que ha resultado ser muy disfrutable a la hora de competir. La calidad que tiene este circuito es la esperable viniendo de Kunos, utilizando técnicas de escaneo láser, que les permite recrear con gran fidelidad los detalles del circuito. Esto incluye la superficie de la pista, los bordillos, las escapatorias, los objetos y otros elementos presentes en el entorno del circuito. Los coches: también una parte importante A continuación, hablemos de los coches, y es que esta actualización incluye 3 modelos, 2 de ellos son actualizaciones de modelos que ya teníamos en el juego, y uno de ellos es completamente nuevo. Empecemos por el nuevo Porsche 911 (992) GT3 R, es un coche que me ha parecido muy divertido de conducir, pero también muy complejo. Es un coche que sufre mucho de sobreviraje, tanto en frenadas como en salidas de curva, pero se siente más tranquilo que su predecesor, y lo agradezco. También cuenta con el un gran sonido. Hace que sea una completa maravilla escuchar el motor revolucionar hasta el corte de inyección. Sigamos por el Lamborghini Huracán GT3 EVO2, es un coche que me gustó bastante, y me resultó mucho más fácil de llevar que su antecesor. Aun así, me sigue pareciendo muy complejo, especialmente en pianos y bananas, donde pierde muy fácilmente la tracción, lo que provoca que pierdas el control si no llevas mucho cuidado. El sonido también me resultó muy agradable. Por último, hablaré del Ferrari 296 GT3. Es un coche completamente nuevo, y que me ha parecido el mejor de los 3 coches que incluye el DLC. Es fácil y rápido de llevar desde el primer momento. La dirección se siente muy fina y el coche en general da una gran sensación de estabilidad al llevarlo. Una lástima que el sonido no esté a la par con el rendimiento del coche. En general, el contenido de este DLC me parece una gran expansión al juego base. Me ha dejado con una sensación de no querer dejar de jugar el juego, seguir compitiendo y divertirme con gente haciendo carreras online. Me parece muy recomendable si eres un aficionado del simracing, y casi obligatorio si tienes ya comprado el juego base.

Guía de volantes para empezar en simracing

Si quieres iniciarte en el mundo de las carreras, y no quieres gastar demasiado, esta es tu guía de volantes para empezar en simracing. Hay que tener en cuenta que la plataforma que te ofrece mayor variedad por su catálogo de simuladores es PC, por lo que es más sencillo encontrar un volante compatible para esta. Pero si eres usuario de consola tienes también tu oferta de simuladores. En todo caso, si queremos un volante, es imprescindible que este tenga ‘Force Feedback’ (fuerza que emite el volante para transmitir la información de la pista y del vehículo) para que podamos ser más precisos en nuestra conducción. Thrustmaster T150 (PC / PS3 / PS4 / ) || Thrustmaster TMX (PC / Xbox One / Xbox Series X|S) Volantes prácticamente gemelos, pero separados por la plataforma de consola. Estos volantes tienen un Force Feedback decente y destacan su silencioso sistema de engranajes comparada con su competencia directa, los volantes de Logitech. Su aro de goma y plástico duro presentan un acabado que no puede convencer a todo el mundo, pero transmite una buena robustez y durabilidad en el tiempo, al igual que su tacto de levas metálico, de lo mejor del volante. Cuenta con la botonera necesaria para consola y está ubicada al alcance de la mano, aunque la disposición de esta cambia según el volante que escojamos. El T150 presenta un diseño más convencional, mientras que el TMX tiene un diseño más ‘racing’. La variante para Playstation cuenta con un giro máximo de hasta 1080º, mientras que para las versiones de Xbox se queda en los 900º. Por lo que se refiere a la pedalera convencional, no está a la altura del propio volante. Nos incluye una pedalera con dos pedales de plástico con un tacto regular, y una base pequeña e inestable, pues al frenar con decisión levantaremos la base. Si queremos optar por este volante recomiendo mirar los packs que incluyen la pedalera T3PA. Esta Incluye los tres pedales, una base grande y robusta. Su precio base es de 180 euros, y si optamos por el pack con la pedalera T3PA el precio alcanza los 270 euros. Thrustmaster T150 (Pack básico) Thrustmaster T150 PRO Thrustmaster TMX (Pack básico) Logitech G29 (PC / PS4 / PS5) || Logitech G920 (PC / Xbox One / Xbox Series X|S) El Logitech G29 para la consola de Sony, o G920 para la consola de Microsoft son una actualización muy discreta de lo que era el Logitech G27. El tamaño y sistema de engranajes para el Force Feedback apenas han cambiado, al igual que sus pedales. Esta variante actualizada presenta el cambio estético de incluir toda la botonera en el volante respecto a su antecesor. La variante de PlayStation presenta una tira LED al igual que lo hacía el G27, mientras que el G920 no la tiene. Su precio de venta es de 280 euros sin palanca de cambios que se vende a parte, la cual tiene un precio de 70 euros. Logitech presentó una variante de estos volantes: Logitech G923. Una versión para PlayStation y otra para Xbox, con una novedad tecnológica, el Trueforce, una vibración háptica que nos transmitirá más información durante la conducción. Estos están a la venta por 350 euros. Logitech G29 Logitech G920 PXN V10 (PC / PS4 / PS5 / Xbox One / Xbox Series X|S) La marca PXN ha llegado para romper el mercado de volantes actual. Se ha postulado como una de las mejores alternativas en cuanto a relación calidad precio y compatibilidad. El PXN V10 cuenta con un radio de giro de hasta 900º, configurables con un interruptor físico. Su aro está recubierto de alcántara, por lo que se recomienda el uso de guantes para preservarlo. Cuenta con unas levas metálicas con un buen tacto, y otras secundarias que se podrían utilizar como embrague. Su pedalera robusta y metálica con los tres pedales es de gran calidad y regulable en dureza para cada pedal para poder dejarla a nuestro gusto. Además, nos incluye una palanca de cambios de 6 marchas en H adaptable para el cambio secuencial pulsando un botón. Es un volante recién salido del mercado, por lo que todavía tiene que madurar su software y compatibilidad con los juegos, ya que podremos ver mermada nuestra experiencia. Su precio de venta es de 350 euros. Thrustmaster T248 (PC / PS4 / PS5 o PC / Xbox One / Xbox Series X|S) El Thrustmaster T248 cuenta con dos versiones: una compatible con las consolas de Sony, y otra con las consolas de Microsoft. Estas dos versiones son compatibles con PC. Tiene un diseño robusto y compacto. Su aro está recubierto de cuero. Tiene una pantalla que se puede utilizar para configuraciones básicas del volante, como grados de giro (que son hasta 1080º) y modos de Force Feedback. Esta también puede mostrar información, como la velocidad y la marcha seleccionada, según nuestra preferencia. Sus levas magnéticas son de lo mejor del volante. Nos permiten hacer un cambio de marchas súper rápido, mejorando su tacto. Su inconveniente es que tienen un sonido al utilizarlas más alto de lo normal, incluso que otras levas de la misma marca. Su Force Feedback es bastante bueno, y cuenta con varios modos predefinidos según el tipo de juego que escojamos. Nos incluye una pedalera que es lo mejor del conjunto. Los pedales T3PM tienen una base muy robusta y bien fabricada. El tacto de freno es de lo mejor en cuanto a pedaleras con freno por recorrido, y es adaptable en cuanto a su dureza cambiando sus muelles ya incluidos en la caja. Se encuentra a la venta por 300 euros. Versión para PlayStation Versión para Xbox Thrustmaster T300 (PC / PS3 / PS4 / PS5) o Thrustmaster TX (PC / Xbox One / Xbox Series X|S) Igual que en los casos anteriores, son los mismos volantes, con la única diferencia de la compatibilidad con las consolas y estéticas de los aros. Es el volante más caro y completo que los